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京張高鐵 —— 你的“C位”,我來守護

2019-12-30 大立科技 598人關注

京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分,線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。


12月30日北京至張家口高速鐵路(以下簡稱京張高鐵)正式開通運營,首發車票已于28日18點正式發售,且上線僅1分鐘就被一搶而空。


同時開通的還有服務于2022年北京冬奧會的“北京-太子城”崇禮鐵路,其30日全天票均在半小時之內全部售罄,太子城小鎮將因此成為崇禮最大的流量入口,憑借冬奧會吸引力,依托京津兩座超級都市,以及高鐵高速的便利交通,預計年客流量將達千萬級。


京張高鐵 —— 你的“C位”,我來守護


作為復興號動車組的升級版,它在外型上更加突出流線型設計,車頭模擬鷹隼和旗魚,具有優越的動力性能,運行中可以再減少7%的空氣阻力。

京張高鐵智能列車分為標準版和奧運版兩種,標準版列車增加智能模塊,最大限度減少司機的勞動強度。列車司機按一個鈕就能實現到點自動發車、區間自動運行、到站自動停車、停車自動開門、車門和站臺聯動。


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奧運版智能列車,車廂內飾隨處可見奧運元素。 

在車廂連接處,專門設計了滑雪器材存放處,旅客可以通過掃描二維碼,存取滑雪板。


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智能列車車身安裝有數千個傳感器,像帶著隨車醫生一樣,隨時自體檢,保障運行安全。列車供電系統檢測也首次采用大立科技自主研發的軌道式智能巡檢機器人和DLSC在線測溫系統,打破了以前人工檢測的局限性,為京張高鐵提供安全、智能、高效的供電保障。


變電站機器人運行視頻

 變電站軌道機器人運行視頻


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京張高鐵

京張鐵路-張家口小白楊段



軌道式智能巡檢機器人系統及其特點:

系統采用導軌滑觸式供電方式,實現24小時不間斷巡檢,可自定義周期和特殊設備定點巡視。

軌道式智能巡檢機器人

1、視覺導航技術,自動識別所有表計;

2、開關柜內部設備全景測溫技術;

3、滑觸式供電,傳輸一體化技術;

4、柜內局部放電監測技術;

5、異常預警及聯動告警處置;

6、火災監測及應急處理;


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DLSC紅外智能在線實時監測系統及其特點:

系統是集可見光、紅外熱成像喝嵌入式處理技術于一體的實時監控、監測系統,具有監測預警、實時獲取設備故障狀態的熱信息,并自動生成數據報表的功能。

DLSC紅外智能在線實時監測系統

1、24小時無需任何光源,零照度、透煙霧、透水霧全天候監測;

2、自動目標識別功能;

3、紅外全景智能拼接技術,精確位置、精確溫度;

4、抗干擾,數據傳輸無損失;

5、實時監測圖像數據無延時;

6、自動生成數據報表;


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軌道交通是龐大、復雜的交通運輸體系,從機車制造到安全運營,依托于眾多高新技術企業的攻堅克難。大立科技牢記產品的可靠性和安全性重于一切,專注于非制冷焦平面探測器、紅外熱像儀、紅外熱成像系統的研發,致力于為祖國高鐵發展提供更多技術放心和服務滿意的優質產品。


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注:部分素材來自央視媒體、長城網及網絡,如有侵權請聯系刪除。


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